Miluji konspirační teorie
všude kolem nás se jich šíří řada - tak nějaké (a nejen to) ode mě:
SpaceX výstup do volného prostoru 16.9.2024
Kromě elektromobility se majitel společnosti Tesla zabývá i cestováním do vesmíru - s cílem obydlení Marsu. Dalším krokem - kromě vytváření flotily raket - byl právě dnes úspěšně ukončený let s názvem Polaris dawn - volně přeloženo "východ Polárky", za kterou letěla čtveřice zaměstnanců soukromého sektoru - dva chlapci a dvě děvčata, jejichž hlavním cílem bylo vyzkoušet nové obleky (skafandry vyrobené firmou SpaceX) v prostředí volného vesmíru. Vlastně otevřeli ve výšce cca 750 km dveře své kosmické lodi Dragon a vystavili se působení vakua a mrazivého nekonečného prostoru kolem nich - záznam startu Polaris dawn např. zde, gratulace :)).
Bateriové systémy jedou - V Austrálii připravují systém s kapacitou 341MW 25.4.2024
Systém bude tvořit 348 modulů TESLA Megapack 2XL a svojí velikostí se zařadí k jednomu z největších bateriových systémů na světě. Pro srovnání bloky jaderné elektrárny Dukovany mají kapacitu každý cca 510MW.
Volvo hlásí nárůst prodeje svých vozů - i díky plně bateriovým verzím v nabídce 5.1.2024
Volvo, pro našince kdysi ikonická značka luxusních severských vozidel, se po úpadku dostává opět na výsluní. Celkem prodáno pěkných 700 tisíc vozidel, z toho 55% plně, či částečně elektrických. Ti nejlepší sice prodávají takových vozů statisíce za čtvrtletí, ale i tak, je to další pěkná vlaštovka do portfolia elektromobilů. A proč zrovna Volvo se pustilo do elektrifikace? No po krachu koupilo většinu akcií Volva čínské Geely...
Tesla odrazila nápor a přes různé hlášky v tisku prodala více než konkurent BYD 2.1.2024
Řada médií s potěšením převzala informaci, že Tesla už nebude ta, která prodává nejvíce čistě bateriových elektromobilů - konkrétně v posledním čtvrtletí minulého roku. A dle různých tiskových zpráv se tak i stalo. 480 tisíc vs. 520 tisíc vozů. Osobně si přeji, aby takových výrobců bylo více. Je neuvěřitelné, že už se prodej čistě bateriových elektromobilů počítá na miliony za rok! Tesla 1,8 milionů, BYD 1,6 milionů, Volkswagen - nejlepší Evropský výrobce cca 0,5. Tak PF2024 všem zúčastněným!
Hilton vybaví všechny své hotely nabíjecími stanicemi tesla!! 8.10.2023
Tesla uzavřela smlouvu s jedním z největších hotelových řetězců (Hilton) o dodávce kolem 20.000 nabíjecích bodů do 2.000 lokalit v Kanadě, USA a Mexiku :-)). Pokud někdo bude hledat nabíjecí stanici s konektorem Tesla a objeví se mu Hilton, není to pro tento řetězec zanedbatelný reklamní počin. Jedná se v dnešní době o cca 1 milion uživatelů - a nevypadá to, že by prodeje elektromobilů (i celosvětově) klesaly.
rada starších Berkshire HathawAy vzala na milost Elona Muska 7.5.2023
Po řadě let tichého mlčení se na letošní valné hromadě Berkshire Hathaway vyjádřili oba její lídři, legendární investoři, 99 letý Charlie Munger a 92 letý Warren Buffett lichotivě k činnosti Elona Muska - slovy: "Elon Musk sní nad většími a řeší složitější problémy než my, díky čemuž někdy dosáhne skvělých věcí, i když často výsledek není dobrý. Rád se pouští do nemožných věcí a dělá je. My jsme jiní, hledáme a děláme snadnější věci". Musk ocenil Buffettova a Mungerova slova a prohlásil, že by mohli snadno a lépe zastat práci ministra financí a zvládli by ji za 1h práce týdně. Také ale připomněl, že v roce 2008 oba propásli investici do firmy s hodnotou 200 milionů dolarů, která má nyní hodnotu 500 miliard - jaké asi - no TESLY :))
po 10 letech se zdá, že i v česku vezmeme elektromobily na milost 11.11.2022
Podle statistiky prodejů aut se za poslední dva roky zdvojnásobují prodeje "čistých" elektromobilů - čistých míněno pouze na baterie, bez poměrně nesmyslné kombinace se spalovacími přídavky - kdo by chtěl každé dva roky chodit na měření emisí. Se stávajícími bateriemi se dojezd elektromobilů blíží dojezdu s běžnou nádrží malých aut - a jezdit na čerpací stanice je ztráta času, když si můžu nabít během noci do plna :). Zmíněná statistika v česku se týká jednotek procent prodejů, kousek vedle jsou o řád výše - nojo - kde jsou ty časy, kdy naši prognostici mívali pravdu :)))
Berlin povolil po roce "bojů" s nespecifikovanými odpůrci Muskovu Gigafactory 4.3.2022
Dle některých zdrojů Elon Musk zahájil výstavbu bez potřebných povolení s rizikem, že bude muset tuto stavbu v ceně pár miliard dolarů odstranit, protože nebude zkolaudována. Stavba byla dokončena už vloni (2021). Co nakonec pomohlo? To asi nikdo nezjistí, každopádně možná konečně po půl roce dostanu levý blatník, kvůli kterému je můj vůz od listopadu nepojízdný :)
půjčovna Herz si objednala 100.000 vozů tesla!! 26.10.2021
Ano. Slovy jedno sto tisíc Tesel do svého vozového parku - kolik jen ušetří na věčném seřizování motorů a výměnách olejů :-)
tesla pojištění pro tesla vozy 6.10.2021
Od platebního portálu přes elektromobily a dobývání vesmíru zpět k penězům - tentokrát jsou to pojišťovací služby. Je pravda, že z pojištění Teslových vozů si pojišťovny dělají dojná telátka . Každopádně v Californii a Texasu se již majitelé vozů Tesla mohou těšit z třetinové ceny pojištění. Doufám, že třetím státem bude ČR :-)).
První tunel pro elektromobily - samozřejmě od pana Tesly :-) 2.2.2021
Zatím je v jednání, ale pokud bude zájem ze strany města Miami (no ne někde v ČR...) Elon Musk tvrdí, že se svojí společnosti Boring company postaví za 30 mil dolarů tunel o délce cca 15 km. Hlavní úspora spočívá v tom, že prakticky nemusí být větrán, protože do něj budou mít povolen vjezd jen elektromobily!
Teslou 3 na Mt. Everest 9.9.2020
5000 km do 5500 metrů nad mořem - zajímavý počin nadšence, který si udělal výlet z Šen-Čenu (Shenzhen) do základního tábora na Mt Everestu, pokud má někdo zájem, z ČR je to o pár tisíc km dál.
Do třetice a zde naposled Tesla a Akciové trhy 10.6.2020
a máme tu první tisícovku (10.6. 14:00 - 1024$)
Tesla, Coronavirus a Akciové trhy 19.3.2020
neuvěřitelný "medvědí" trh způsobený celosvětovou pandemií COVID-19 srazil cenu řady akcií během několika dnů prakticky na polovinu. U Tesly z 917$ 18. února na dnešních 450$. Předevčírem dokonce 350$. Proč patří Tesla mezi ty, co se trošku obrátily vzhůru? Elon Musk uvedl, že není problém využít zkušenosti s klimatizací v jeho vozech, resp. technologií pro přežití ve vesmíru (jeho firma SpceX) a místo aut vyrábět dýchací přístroje použitelné pro nemocnice - uvidíme. Jedna věc je plán, druhá jeho realizace.
Tesla přeskakuje Volkswagen!! 4.2.2020
Za jeden den neuvěřitelných 20% - možná díky Superbowlu? A kapitalizací se dostává na druhé místo na světě - jen Toyota zbývá. Však se snaží držet krok s Teslou, když nedávno vyhlásili, že do roku 2025 budou mít polovinu produkce elektrovozů (z původního plánu 2030 v předešlém roce!!)
Zpět k ceně akcií TESLY, oněch 20% znamená během jednoho dne skok z 625 na 750 dolarů/ akcii. A predikce se nezastavují, nejodvážnější vyhlašují, že v roce 2024 to bude 8.000 dolarů/ akcii (v praxi to znamená: "10 akcií dnes = Nová Tesla S (ta velká) za necelé čtyři roky"
Jak stát přijde o miliardy - ale občan je vydělá! 12.12.2019
5 miliónů aut přináší každý rok 90 miliard Kč do státního rozpočtu na dani z pohonných hmot - tolik zpráva z tisku. Pokud všichni přejdou na elektřinu, paní ministryně financí bude o těchto 90 miliard chudší. Na druhou stranu ropu kupujeme v cizině. Takže její nenakoupení znamená, že dosti podstatná částka zůstane mezi naším občanstvem (chytrým elektromobilním - možná). Jestli jsem se dobře díval na statistiku, daň tvoří cca 50% ceny paliva - a tady je dalších 90 miliard! Které jdou každý rok do Ruska, Arábie, Norska a kdo ví odkud odevšad se k nám potřebná ropa dováží. Elektřinu si vyrábíme víceméně sami - takže jsme o 180 miliard bohatší!! Každý rok, kdy tu bude 5 milionů Tesel. Jiné elektroauto si nekupujte, neboť jen Tesla podporuje nabíjení bez hranic a kartiček
Nobelova cena pro tvůrce Lithiových baterií! 8.10.2019
podpora elektromobilitě pokračuje i mezi vědci - no aby ne, když Nobelovo Švédsko je sousedem Norska, které se postavilo do čela podpory elektromobility a se svým 30% vozovým parkem na elektřinu ukazuje, že to jde. A síť nekolabuje, nic nehoří, ani nebouchá, v zimě, v létě
Barum rally - green rally - video a foto galerie 20.8.2019
Motokáry před startem
Přeložit Tuto Stránku
Zeman u soukupa II 27.6.2019
Další známka toho, že elektromobilita má našlápmuto - opět o ní zmínka v nejsledovanějším pořadu TV vysílání v naší kotlince - sice naoko opovržlivé vyjádření - prý jen pro pár snobů, protože elektromobily jsou drahé - ale potěšující pro nás co víme, že cena s konkurencí už může jen klesat
Zeman v Číně - Beijing expo 2019 24.4.2019
Další přiblížení elektromobility na obzoru. Jako by si pan Zeman rozhovorem níže připravoval svoji řeč, kterou bude mít při zahájení Expa. V jeho programu jsou i tzv. "zelené technologie" a tím i elektrické pohony v dopravě. Třeba s panem Brabcem (který je v Číně s sebou) domluví nějaký nový závod na výrobu aut v ČR?
Zeman u soukupa 21.3.2019
Elektromobilita má zelenou - protože i pan prezident se vyjádřil k tomuto fenomenu - sice s malou nepřesností, ale akceptovatelně!
Soukup: "Evropská unie nařizuje mít do roku 2030 v provozu 30% aut na elektrický pohon, je to správné?"
Zeman: "pane Soukupe, auto nabíjíme ze zásuvky" (správně!) "a v zásuvce je elektřina z uhlí a uranu" (správně!) čili z levé kapsy do pravé, žádné šetření životního prostředí" (chyba - protože elektrárna je efektivnější a šetrnější než jednotlivé motory) "nesouhlasím s dotacemi" (správně - ani já!) "auta mají malý dojezd a kufr" (správně!) "kdo chce ať si to koupí" (správně!) a zapomnělo se dodat - stát by neměl bránit soukromým subjektům v prodeji elektřiny, hned by bylo dobíjecích stanic dostatek."
Škoda auto se raduje - je ale skutečně důvod? 15.11.2018
Koncern VW se rozhodl, že přesune výrobu svého nejlukrativnějšího vozu do ČR - na první pohled skvělá zpráva. Ovšem samozřejmě zpráva má i pokračování - Přesun se děje proto, že se v Emdenu budou vyvíjet a vyrábět elektromobily!
Že by to byl konečně budíček i pro naši kotlinu?
Elektromobily vážně ohrožují českou republiku!! 9.10.2018
Opět zpráva z tisku - bez komentáře - možná jen, že negativní reklama je také reklama a neodpustím si další - zdá se, že jsme jako Křižíkovi potomci zaspali a ještě se nám nechce vstávat do chladné bateriové reality?
zpráva z tisku 15.9.2018
Elektromobily ohrožují zaměstnanost celého světa a nejvíce české republiky. Tak to už asi elektromobilita nastupuje...
Info z veletrhu - Brno 20.3.2018
Po roce opět Ampér a opět seminář "Perspektivy e-mobility" oproti loňskému roku poněkud optimističtěji laděno, elektromobilní jaro se zdá být v ČR již na dosah. Jak se to pozná? Začínají se vést docela fundované diskuze a většina přítomných včetně laické veřejnosti (tím mám na mysli ty, kteří ještě nemají možnost pravidelně elektromobilem cestovat) ví co elektromobilita obnáší.
A vystavovatelé již nemají elektromobily jen pro výstavu. Auta bylo lze vidět i mimo vystavované plochy. Trošku nostalgie to přináší - již se neznáme všichni osobně
čím je významný 17. listopad? - kamiónem na baterky! 17.11.2017
pokud jste si na hlavní stránce klikli na příslušný odkaz, již víte, že pro mě to zcela určitě není včele klaka, pak ctnostné rodiny a náruč chryzantém. Jistě je to pěkné. Den volna potěší.
Možná si pan TESLA, Elon Musk, naplánoval svoji prezentaci na tento den úmyslně, pro potěšení elektromobilistů v ČR
Kamión na baterky - to zní skvěle - tak pár dat pro nadšence:
- plně naložený ujede 500 mil, tj. 800 km (a plnou povolenou rychlostí na dálnici!)
- zrychlení z 0-100 za 5 s, při plné zátěži za 20 s (normální truck to dá tak za minutu)
- během povinné přestávky se dokáže nabít na svoji plnou kapacitu
- záruka na ujetí 1.600.000 km bez poruchy (1 milion mil)
- bude o 10% levnější než obdobný kamion na naftu
- a samozřejmě při problémech dokáže převzít řízení
- což možná bude problém v budoucnu, protože nebude potřeba řidiče
- objednávky jsou přijímány, první sériový model vyjede v roce 2019
Asociace, asociace, asociace - tentokrát ta první? 10.7.2017
člověk je nerad sám, ale zase nechce, aby těch ostatních bylo moc - paradox doby? Asi věčný paradox. Však již klasik říká: "sám nejsi nic a něco...". Ale o tom jsem psát nechtěl. Chtěl jsem okomentovat, že pár nadšených elektromobilistů si založilo sdružení, česky Asociacea hraje si s autíčky na elektřinu. Dávno tomu. Jedenáctý sraz (počet neodpovídá roku založení) se konal v Prčicích. Mimo jiné zvolil nového člena představenstva a potenciálního předsedu, neboť zakladatel si chce také svých výdobytků užít, což konečně díky novým technologiím začíná být potěšením. A nový člen představenstva má Teslu - to to teď pojede!
Pozn. pod čarou: existuje i druhá asociace (nebýt sám je těžké). Založena později, ale podobnými nadšenci - též Tesla on board. Řada nabíjecích stanic jde za nimi - což se mi, jako provozovateli jedné malé nabíjecí stanice líbí.
Pozn. pod čarou II: nepochybuji, že další asociace se budou hlásit k elektromobilitě. Já jsem zatím asociace sám sobě (jako bych tu nebyl).
INfo ze semináře Elektromobilita v ČR a využití solární energie - obrana pozic 19.6.2017
Docela dobrý příspěvkový mix. Pozitivní bylo, že atmosféra se již nese spíše v duchu přijímání relality elektromobility a využití energie ze slunce. Sice je vpříspěvcích hned vidět, má-li autor praktickou zkušenost s provozem nových technologií, nebo jen své příspěvky staví na představách, ale dobré - je vidět, že povědomí se zvyšuje i v těchto případech. Pochybnosti jsou jistě legitimní, pokud odpovídají realitě. Opět se zmínila otázka výpadku v příjmech státního rozpočtu, když se přestane prodávat nafta a benzín - no jo, to je jako rozbíjení strojů během průmyslové revoluce...:) Někdo vydělá, někdo prodělá. Věřím tomu, že se jistě nějaká "příjemná" daň vynoří - však na to máme celý parlament - kde se tato akce příhodně konala.
info ze 17. energetického kongresu - zlepší se distribuce? 5.4.2017
Kromě ceny silové elektřiny by se mohlo lépe pracovat i s cenou přípojky - placené ve formě paušálů distributorům. Asi nereálné, ale zajímavé by mohlo být účtování i zde podle spotřebované energie. Což je asi problém, protože se platí za rezervovaný příkon, tj. počítá se s tím, že se všichni v jeden okamžik připojí na své přípojkové maximum. Škoda, možná by pomohla smart grid?
info ze 17. energetického kongresu - máme dost větrů? 4.4.2017
Ukazuje se, že výroba v jaderných elektrárnách již není tím nejlevnějším zdrojem elektřiny. Stává se dražší než např. plyn, dokonce se jí začínají přibližovat i obnovitelné zdroje - kdy se investuje jednou a pak je již vše zdarma!! Tak sláva - snad níže uvedené ceny pro elektromobily budou přeci jen nižší než 10Kč/kWh.
Navíc v dnešní době nejrůznějších hrozeb bych se přihlásil k ukončení jaderných provozů též do roku 2022 (jako naši sousedi). Což bude problém pro Česko a další země, kde bylo jádro dlouhou dobu jediná varianta plánu rozvoje energetiky. Uvidíme, kolik máme střech-kilowatt pro umístění fotovoltaických elektráren, protože s větrem je to u nás skutečně slabší (good for people :) ).
Kdo jiný než pošta 22.3.2017
Podle neověřeného zdroje chce pošta pořídít 60 elektrovozidel na rozvoz zásilek po městech v ČR. Výborně, kdo jiný. Relativně krátké cesty během dne, na každé poště zásuvky, možná i 400V/32A, s jistě solidním tarifem. Tj. nemusí pořizovat žádné nabíjecí stanice, ani se spoléhat na nabíjení za cenu 10Kč/kWh!! - a potenciál přivýdělku na oněch 10Kč.
Info z veletrhu - Brno 21.3.2017
První jarní den, příznačné, nový příchod e-mobility? Mohlo by být, tolik e-aut jsem pohromadě ještě neviděl (tedy v našich krajích). A hned první den seminář "Perspektivy e-mobility", krásná akce. Jen některé zprávy zněly docela podzimně. Třeba: "z benzínu máme 80 miliard do státního rozpočtu", nebo: "stavba nabíječek se vyplatí jen při ceně nad 10 Kč/kWh", a dále: "10Kč, lépe nebude". Snaha o lepší dotace?
info z veletrhu - Ženeva 8.3.2017
Jakkoliv jsou baterie problém z pohledu dojezdu, z pohledu dodávaného výkonu a jeho využití pro okamžité zrychlení lehce překonávají své konkurenty a to i v oblasti super sportovních speciálů. Možná i proto, letos snad poprvé, nejsou nové superrychlé modely renomovaných výrobců vyprodány během veletrhu... Že by začal hrát roli poměr výkon/cena?
O BateriÍch II 5.3.2017
Cínovec nás živit nebude? (údajně největší zásoby Lithia v Evropě). Vynálezce Li-ION baterie, pan John B. Goodenough ve svých 94 letech pomohl týmu na Texaské univerzitě v Austinu vyvinout nový typ baterie. Lithiový elektrolyt nahradili sklem! Ale bez obav (nebo bohužel pro Cínovec), z Lithia bude anoda (kladná elektroda v baterce). Zbývá otázka, jak pokračuje pan Procházka a jeho HE3DA. Uvidime kdo (co) bude rychlejší - Nanotechnologie, nebo Sklo?
Zlikviduje 1 000 000 elektro-aut v ČR naši energetiku? 12.1.2017
Můj Nissan Leaf má baterii 30kWh. Při rychlejší jízdě (tempomat 140km/h na dálnici z Brna do Vystrkova u Humpolce) mi baterka vystačí jentaktak. Tj. spotřeba 30kW na 100km. Ujedu-li takto 15 000 km/rok, mám spotřebu 30*150 = 4,5 MWh. Bude-li v provozu 1 000 000 takových aut, spotřeba bude 4 500 000 MWh, tj 4,5 TWh. Dle ERU jsme v ČR vyrobili 83.8 TWh. Procentuálně to dělá 3,77%. To by nás asi nezruinovalo (a všichni nejezdí 140 na dálnici).
Mimochodem: dnes (19.6.2017) jsem si nastavil tempomat na rychlost 140km/h na 101. kilometru směr Brno - výjezd kopce na Větrný Jeníkov na 104. kilometru - a průměrná spotřeba mi na těchto 3 kilometrech vyšplhala na hodnotu 45 kW/100km! pěkné :))
O bateriích
- dojde k překotnému vývoji? Třeba díky nanotechnologiím od nás? 21.12.2016
o Egu
- pravidla hry zůstávaji stejná! 20.12.2016
O sportu
- zase jsme jednou nejlepší :-), děvče děkujem! 18.12.2016
o hackerech
- proč se spoléhat na kovaříčka a nejít rovnou ke zdroji? 15.12.2016